5200m çift hatlı 1100m'si katenersiz şarjlı ünite ile geçilmiş olup, altyapı ve üstyapısıyla birlikte 2013-2015 yılları arasında yapılmış bir eserdir.
İmalat detayları olarak:
-> Mevcut sarraflar yeraltı çarşısının üstünden geçilmiş olup, özel yalıtım malzemesi uygulanmıştır.
-> Tramvay titresim etkisini azaltmak için; özel ses yalıtımı uygulanmıştır.
-> CDM sistem uygulanmıtır.
-> Ekartman 1134mm'dir.
-> Minimum kurp 40 derecedir.
-> Tramvay depo sahası 2,5km olarak yapılmıştır.